【辩论活动】为缓解雾霾天气，是否应单双号限行常态化？[评分完毕]

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应该限行，路上的车太多，污染环境

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单双号限行最明显的改善是交通顺畅，对空气影响不大，北京空气最有效的的改善就是刮风

baba527685

支持正方观点
法律通常被认为是政府能够动用的最有效的规制手段。早在1979年，全国人大常委会就通过了环境保护法(试行)，这是改革开放后首批颁布的法律之一。该法将“大气”列为首要环境。1987年，专项治理大气环境污染的大气污染防治法通过，并于次年开始实施。
在中国政法大学环境法教授王灿发看来，我国的大气污染治理立法“应该说是比较全面的”，环境立项评价制度、排污许可证制度等等构成了我国大气污染规制的主要法规体系。
“除了全国性法律法规外，各地还有针对性的规章制度等。”周珂说，比如说北京制定了关于突发环境事件的应急机制，“其中就包括空气质量若干天达到污染或严重污染时等不良天气的应对，但是目前似乎对何时启动此类应急机制还没有确切的表述”。
与世界上主要工业国家相比，中国的环境法规并没有落后多少，然而，超前立法没能遏制不断恶化的环境。
王灿发认为，超前立法未能落实是其中的主要原因，而环保法律未能落实的直接原因是中国的环保投入占经济总量的比例太低，“如果要维持现状的话，环保的投入应该占GDP的2%；如果要改善污染现状，投入要达到3%。而现在投入不足”。

ylj1962

支持xianxing

jbycxb

单双号限行，不能有效治理大气环境。

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应该，汽车尾气的排放已经是雾霾天气出现的一个重要原因了

利益类

环境和交通一直是关乎人类生存环境和生活质量的大问题，既然汽车限号和公交车免费能使交通状况和空气质量有明显好转，我们当然希望能成为长效措施。这就需要政府和市民达成环保共识，定一个规划，算一笔远账，逐渐解决有车一族的不方便、政府投入太大等问题，使蓝天白云和通畅的路况成为常态。
　　看来治理环境污染、提高空气质量只要想做还是有办法的，公交车免费，很多人还是愿意乘公交车出行的，所以大力发展公共交通具有远见卓识。虽然现在看来长期执行免费公交还会有困难，但毕竟开了个好头，随着经济的发展，将来形成这么一个长期免费出行的模式也并非不可能。
　　如果限行政策可以持续下去，交通和空气状况都会有很明显的改善，这一措施赢得了大多数市民的拥护。一些有车一族的出行可能会受到些影响，但也不是不能解决，比如可以拼车，坐公交，骑自行车等等。
大力发展公交，限行社会车辆是治理雾霾，缓解交通压力的有效措施，应该长期坚持。
综上所述，我支持正方观点，为长远打算，我认为机动车实行单双号常态化很有必要。

jiangjieshi602

单双号限行显然有利于缓解雾霾，但是在APEC期间，要不是河北等地大面积停产和减产，APEC蓝是不可能实现的，单双号限行的作用十分有限

hua122

支持正方，我觉的雾霾的发生，还是汽车太多的缘故

xufangqi

关于雾霾，我想起了计划生育，对不起，不想讨论国家政策，人多了禁止生育，车多了禁止车走，怎么不在自己身上找问题